Как купить покрышку б/у и не пожалеть об этом

Любой автолюбитель считает смену покрышек на своей машине делом большой важности. Резина устарела, но денег на качественную продукцию сейчас нет? Есть разные способы решения проблемы. Можно, конечно, поставить авто в гараж до лучших времен. Но такой вариант вряд ли можно назвать подходящим. Поэтому владельцы как отечественных марок, так и заграничных часто решают вопрос так. Они принимают решение шины б/у купить. Сделать это можно в разных местах. Например:

• автобазары и авторазборы;
• интернет-магазины;
• форумы для автомобилистов;
• интернет-площадки с объявлениями;
• ресурсы-агрегаторы;
• официальные сайты автосервисов или торговых точек.

Также можно спросить о возможности покупки у знакомых, соседей по гаражу и пр.

Приобретая покрышки в автомагазинах можно быть уверенным в безопасности совершения сделки. Этому есть причины. Владельцы и менеджеры автолавки:

• заботятся о репутации заведения;
• имеют необходимый опыт в торговле. Это помогает им определить, на каком изделии получится выручить определенную сумму, а какое не стоит выставлять на продажу.

Вы хотите, покупая б/у резину с рук, быть уверенными в правильности выбора?

Допустим, вы дали объявление в сети или через газету: «купить колеса б/у в СПб в хорошем состоянии». На ваш запрос откликнулся продавец шин. Как проверить состояние резины и не промахнуться в этом деле?

Вам пригодятся следующие рекомендации.

• назначайте встречу с торговцем на территории шиномонтажа в светлое время суток;
• вам понадобится провести такой метод оценивания: с помощью визуального осмотра, причем, как внутри изделия, так и снаружи; при помощи испытательного стенда.

Визуальный осмотр поможет установить, насколько изношены протекторы. Если шине больше 5 лет, покупать ее не следует. Даже если она не эксплуатировалась, а лежала в определенном месте, процесс старения изменил качества продукта. Такая резина менее упругая, неустойчивая к механическим повреждениям и т.д.

Колеса продаются комплектом? Обязательно сверьте маркировку на них всех, она не должна отличаться. В противном случае такой факт свидетельствует, что шины были не в паре.

Далее, визуальная проверка проводится с целью выявления наличия заплаток на протекторе. Их не должно быть более двух. Они не должны быть слишком большими. Накладка не должна превышать более 30% процентов от общей площади. Это свидетельствует о том, что колесо в прошлом было сильно повреждено.

Мастер автосервиса вместе с вами проверяет покрышку для обнаружения:

• микроскопических трещин, а также последствий сварки сбоку покрышки;
• следов герметика внутри изделия.

Если такие дефекты имели место, покрышку приобретать не рекомендуется.

Чтобы проверить изделия на биение или грыжу, применяется балансировочный станок. Нецелесообразно покупать колеса, которые имеют факт биения. В таком случае лучше отменить соглашение о покупке и поискать другой товар.