Восстановление шин. Оборудование под ключ

Московская шинная компания (ООО «МШК») - ведущий на российском рынке поставщин оборудования для восстановления шин. О том, как развивается данное направление бизнеса, даное оборудование поставляет компания и насколько выгодно его применять, рассказывает генеральный директор ООО «МШН» Сергей Зарубин.



- Как долго существует компания, с чего начался ее бизнес по поставке оборудования для восстановления шин, как он развивался?

- Компания существует с 2009 года. Начинали мы крайне тяжело, поскольку в нашей стране данный вид бизнеса в ту пору был, можно сказать, на нулевом этапе развития, информации о нем ни у кого не было, поэтому все пришлось постигать методом проб и ошибок. Первый комплект оборудования наша компания приобрела для собственных нужд, чтобы самим досконально изучить процесс восстановления шин. А где-то через полгода, выйдя на окупаемость, мы поставили комплект оборудования заказчику в Саранск, через месяц - в Анапу, затем в Казань, Рязань и Санкт-Петербург. Сегодня у нас уже довольно широкая география поставок!

- Насколько рентабельно восстанавливать шины?

- О рентабельности прежде всего говорят цифры: новая китайская шина стоит от 11 000 руб. с гарантией пробега в 100 000 км, тогда как восстановленная шина на европейском каркасе с аналогичной гарантией по пробегу стоит 8000 руб., а себестоимость ее восстановления - всего 5000 руб. Вот отсюда и рентабельность! Не удивительно, что спрос на восстановленные шины сегодня растет буквально в геометрической прогрессии.

- Не ударило ли по рентабельности бизнеса по восстановлению шин появление на рынке бюджетной китайской шинной продукции?

- Нет, поскольку в сравнении с дешевой китайской шиной ее восстановленный аналог на европейском каркасе, во-первых, существенно надежнее в эксплуатации, во-вторых, заметно дешевле.

- Все ли «грузовые» шины пригодны для восстановления? Зависит ли это от их радиуса, ширины, от типа протектора или других особенностей конструкции?

- Конечно, для восстановления пригодна не всякая шина. Например, невозможно восстановить шину с порванным кордом или с грыжей. А вот мелкие проколы, как и боковые порезы, подлежат ремонту и, в принципе, не препятствуют восстановлению. На поставляемом нами оборудовании восстанавливаются шины радиусом от 14 до 22,5 дюймов.

- Возможно ли восстанавливать шины большего диаметра, например, для карьерных самосвалов?

- Возможно, но для этих целей необходима линия для восстановления крупногабаритных шин. Она стоит немного дороже, но с ее помощью можно работать с шинами диаметром от 24 до 69 дюймов!

- Какое конкретно оборудование поставляет компания?

- Предлагаемое Московской шинной компанией оборудование для восстановления шин доработано производителями, при нашем непосредственном участии, с учетом дальнейшего применения в российских реалиях. Мы поставляем оборудование, что называется, под ключ - заказчику необходимо только предоставить помещение для его размещения.

[faq]Большой ассортимент товара по доступным ценам в магазины швейной фурнитуры. Выбирай, заказывай, покупай. Нитки, кружева, пряжа, бисер, спицы, крючки, ножницы.[/faq]

- Предоставляет ли ваша компания какие-то гарантийные обязательства на поставляемое оборудование, осуществляется ли его дальнейшая сервисная поддержка?

- Конечно, гарантия на предлагаемое оборудование существует - она составляет 12 месяцев. Наша компания является не только поставщиком оборудования для восстановления шин, но и сервисным центром, занимающимся его техническим обслуживанием и ремонтом на протяжении всего срока службы. Так что с проблемами поддержания работоспособности приобретенного оборудования заказчики Московской шинной компании попросту не сталкиваются.
Copyright © 2010 - 2017 Smela-Info.biz. Контакты.
Яндекс.Метрика