Как правильно хранить и обслуживать аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы, несмотря на внешнюю простоту и надежность являются довольно хрупким оборудованием. Они чувствительны к критическим температурам, вибрациям, механическим повреждениям, загрязнениям, перепадам напряжения, глубокому разряду и другим воздействия. В связи с этим каждый автовладелец должен уметь хранить и обслуживать автомобильный аккумулятор, в чем поможет следующая ссылка. Это позволит продлить срок его службы и избежать негативных моментов использования (не заводится двигатель, батарея взорвалась или загорелась).

Техническое обслуживание включает в себя несколько важных рекомендаций. Аккумулятор нужно регулярно проверять. Для этого можно даже посетить автомастерскую. Особенно важно это делать перед длительными поездками. Необходимо проверять АКБ и после подзарядки через зарядное устройство.

Обслуживание элементов автомобиля, в том числе батареи, осуществляется в соответствии с имеющимся руководством пользователя. Это позволит во время эксплуатации устранить различные проблемы на начальной стадии их появления. Например, избежать сульфитации пластин – осыпания с них активной массы, что приводит авто аккумулятор в негодность.

Многие автовладельцы с наступлением зимы перестают пользоваться своим транспортным средством. Чтобы АКБ «дожил» до весны, о нем нужно позаботиться. Необходимо ответственно подходить к организации хранения автомобильного аккумулятора. Для начала в обязательном порядке полностью подзаряжают батарею. Хранят ее только в прохладном месте, при этом температура окружающей среды не должна опускаться ниже 0 градусов. Каждые 2 месяца АКБ нужно проверять. Устройство при необходимости нужно будет подзаряжать. Важно учитывать, что плотность электролита в заряженном аккумуляторе должна быть 1,265 при температуре +27 градусов. В процессе длительного хранения аккумулятора от него нужно отключить электрические соединения.

Эксперты советуют перед тем, как отправить батарею на долгое хранение, зачистить наждачной бумагой все выводы устройства. Эта манипуляция поможет снять застарелую окись. Она уменьшает проводимость тока, приводит к повышенному саморазряду изделия. Выводы нужно будет обезжирить и покрыть солидолом. В будущем перед началом эксплуатации достаточно почистить выводы бензином.

Некоторые опытные автовладельцы после длительного хранения АКБ перед запуском промывают банки от электролита. Раствор выливают в чистую емкость, внутри все ополаскивают и сушат. Потом электролит заливают обратно.